Bozkurt, düşük taksitlerle araç alma seçeneği sunan finans sisteminin devreye alınmasıyla Toyota’nın binek otomobilde pazar payını yüzde 6′dan yüzde 12,6′ya çıkardığını söyledi. Bozkurt, “Krediyle yaptığımız satışlar yüzde 75′e ulaştı. Temmuzda 5 bin 200 otomobil satmıştık. Ancak ağustosta araç tedariğinde sıkıntı çektiğimiz için ancak 3 bin adetlik satış rakamına ulaşabildik. Kendi yakınlarıma bile ekim ayı başına gün veriyorum.” dedi. Toyota’nın potansiyel bir müşteri kitlesi olduğunu belirten Bozkurt, “Ulaşabileceği bir ödeme seçeneği sunulunca inanılmaz ilgi gördük.” dedi.

Son dönemde pazardaki büyümeye paralel olarak birçok markanın 1-2 ay sonrası için sıra yazmaktan yakındığını belirten Bozkurt şunları söyledi: “Pazarı öngörememek, müşteriye araç yok demek doğru bir iş değil. Bunun çok satıyoruz gibi algılanması da yanlış. İyi bir yönetici bunu hesaba katmalı. Bizde de oldu. Ancak Toyota’nın üretim sistemi buna mecbur kılıyor. Buna rağmen ALJ’nin gücünü kullanarak ilave 5 bin otomobil istedik. Şimdi ilave 6 binlik siparişimiz var. Almaya çalışacağız. İstediğimiz kadar araç alabilsek 34 binlik rakam 40 bin adede çıkacak.”

Markanın gelecek planlarını anlatan Ali Haydar Bozkurt önce 70 bin, 2020 yılında ise 100 bin araç satışıyla Türk otomotiv pazarında liderliği planladıklarını belirtti. Ortaya çıkan bu rakamlarla birlikte ALJ Grubu’nun Toyota için ödediği 85 milyon doların geri kazanılma süresinin 16 yıldan 8 yıla gerilediğini ifade eden Bozkurt, “Ancak biz oturmak için ev aldık, satmak için değil. Ödenen paranın geri dönüşünü çok hesaplamıyoruz. Böyle bir telaş içinde değiliz.” şeklinde konuştu. Toyota temsilciliği açısından dünyada bu büyüklükte başka bir pazarda olma fırsatı kalmadığını belirten Bozkurt, ALJ Grup içinde de Türkiye’nin Arabistan’ın ardından ikinci sıraya çıktığını ifade etti. Temmuzda Avrupa’nın İngiltere, Almanya, İtalya, Fransa ve İspanya’dan oluşan 5 büyük pazarı arasına girdiklerini söyleyen Bozkurt, “Hatta İspanya’yı geçerek dördüncü olduk.” diye konuştu. Yıllık 70 binli rakamlara çıkılırsa Türkiye 3 büyük pazardan biri haline gelecek.

ALJ Grubu’nun 60 yıldır Toyota ile çalıştığını kaydeden Ali Haydar Bozkurt, “Satışta yakaladığımız güçle ekim ayında Japonya’da yapılacak toplantıda Türkiye için olan isteklerimizi daha kolay dile getirebileceğiz.” dedi. Bozkurt, Japonya merkezden isteklerini şöyle anlattı: “Türkiye’de lider olmak için üç önemli konu var; Fiat Doblo gibi bir ticari aracımız, Yaris sınıfında sedan bir modelimiz olmalı ve Corolla’nın yeniden Adapazarı fabrikasında üretilmesi gerekli. Çünkü en çok satan modelimiz olmasına rağmen yerli olmadığı için Corolla ile hiçbir devlet ihalesine giremiyoruz. Filo satışları önemli bir kalem. Kasım-aralık gibi Corolla’nın Adapazarı’nda üretilip üretilmeyeceği netleşir. Ancak şu an Toyota’nın Ar-Ge’sinde sıkıntı var. Bu üç aracın üretimi için yüzlerce mühendisi Türkiye’ye transfer etmek lazım, bu da kolay değil.”

Binek otomobilde en çok satan ilk 10 marka arasında yer alan Fiat, Volkswagen, Toyota ağustos ayında, temmuz ayına göre stokları olmadığı için ciddi oranlarda küçüldü.

Stoku olan markalardan Opel yüzde 65, Hyundai yüzde 24, Citroen yüzde 23, Peugeot yüzde 9 ve Ford yüzde 6 oranında satışını artırdı. Bir önceki aya göre yaşanan artışlarda lüks sınıfın verileri dikkat çekici düzeye ulaştı. Artış oranı Mercedes’te yüzde 137, Audi’de yüzde 70, BMW’de yüzde 55, Volvo’da yüzde 40, Alfa Romeo’da yüzde 364 ve Jaguar’da yüzde 293 oldu.

Otomotiv Distribütörleri Derneği verilerine göre ocak-ağustos döneminde binek ve hafif ticari araç toplam pazarı 401 bini geçti. Satışlar geçen yılın ilk 8 ayına oranla yüzde 18,8 oranında artarken sıçrama ay bazında bakıldığında binek otomobilde geçen yıl ağustosa göre yüzde 87,4, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 49,5 oldu. Ağustos ayında 42 bin 222 binek otomobil, 19 bin 542 adet hafif ticari araç alıcı buldu. Ekonomideki büyüme, kredilerdeki normalleşme, güven artışı, faizlerin düşmesi, TL’deki değerlenme, düşük Euro kuru satışları artırdı. Önümüzdeki aylarda da bu trendin devam etmesi bekleniyor. 700 binlere revize edilen yıl sonu satış hedeflerine ulaşılması için önümüzdeki 4 ayda pazarın ortalama 70-75 bin düzeyinde oluşması gerekecek.

8 aylık satış analizleri dikkate alındığında binek otomobilde dizel talebinin yeniden tırmandığı görülüyor. Geçen yıla oranla yüzde 48 artış kaydeden dizel araçların toplam binek otomobiller içindeki payı yüzde 42′den yüzde 53′e yükseldi.

İkinci sırayı ise otomotiv sektörü aldı. İthalat artışından yüzde 13 pay alan otomotiv ithalatı iç piyasada yükselen talebin de işareti. Analistler gelecek aylarda da ithal otomotive olan talepte artış beklentisinde. Bu durum otomotiv ithalatının hız kesmeyeceğini gösteriyor.

Yatırım iştahının göstergesi olan sermaye malı ithalatı ise hız kaybetti. Türkiye’nin yüksek büyüme göstermesi beklenen ilk altı ayda yüzde 24 artış gösteren sermaye malı ithalatı artış hızı yüzde 20′ye düştü. Gelecek aylar ise 2010 yılının ikinci yarısı için önemli olacak. Sanayide yatırım iştahının azalması büyümeyi de olumsuz etkileyecek. Ara malı ithalatı ise bir miktar canlılık gösteriyor. Ancak bu canlanmada takvim etkisi dikkate alınmalı.

İhracatı en çok tekstil artırdı

İhracattaki geçen yıla göre 540 milyon dolarlık artışa en fazla katkı örme giyim eşyası ile makine ve cihazlardan geldi. Örme giyim eşyasının payı yüzde 18, makine ihracatının payı ise yüzde 13 oldu. Avrupa Birliği’ne ihracatın temmuzda yüzde 4 artarken bu grubun toplam ihracat içindeki payı ise yüzde 47,1 ile geçen yıla yakın gerçekleşti. AB dışı ülkelere yapılan ihracat ise yüzde 36,4 arttı. Bu ülkelerin ihracattaki payı da yüzde 8,6′ya yükseldi. Yedi aylık dış ticaret açığı ise 55.3 milyar dolara ulaştı. Açıktaki artış ise yüzde 42,5 oldu.

Ekonomistlere göre gelecek dönemde iç talep koşullarındaki toparlanmanın yavaşlayarak da olsa devam etmesi ve Türkiye’nin enerji ithalatına olan bağımlılığı ithalattaki artışın sürmesini sağlayacak. Dolayısıyla gelecek dönemde de ihracattaki artışın ithalata göre daha yavaş olması şaşırtıcı olmayacak. 2010 ikinci yarısında da dış ticaret açığının artışını sürdürmesi ve yıl sonunda 55-60 milyar doların üzerine çıkması bekleniyor. Dış ticaret açığındaki genişleme cari açığa da olumsuz yansıyacak.

Trafiğe kaydı yapılan motorlu taşıt sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 22,8 azaldı. Bu azalış otomobilde yüzde 24,1, minibüste yüzde 47,3, kamyonette yüzde 29,9, motosiklette yüzde 25,8 oldu. Otobüste yüzde 1,6, kamyonda yüzde 31,1, özel amaçlı taşıtlarda yüzde 458,1, traktörde yüzde 90,2 artış oldu.

Haziran ayında ilk defa trafiğe çıkan taşıt kayıtlarının illere göre yoğunluğuna bakıldığında ilk sırayı İstanbul ili aldı. İstanbul yüzde 37,4 ile ilk sırayı alırken, Ankara yüzde 8, İzmir yüzde 6,4, Antalya yüzde 3,8, Bursa yüzde 3,4, Adana yüzde 2,6, Mersin yüzde 2,3, Muğla yüzde 1,9, Balıkesir yüzde 1,9, Gaziantep yüzde 1,8 ile onuncu sırada kendine yer buldu.

Romanya’da Timisoara ve Craiova’ya, Bulgaristan’da Sofya’ya uğrayan ve o ülkelerdeki “Yılın Ticari Aracı Jüri Üyeleri” ile görüşerek 45′inci yıl seyahatini sürdüren ekip, Kocaeli’de Fabrika Müdürü Haydar Yenigün ile Ford Otosan yöneticileri ve çalışanları tarafından karşılandı.

“TRANSİT KÜRESEL BİR OYUNCU OLDU”

Törende bir konuşma yapan fabrika müdürü Haydar Yenigün, Nisan 2010′da 6 milyonuncu Ford Transit’i üretim bandından indirmenin gururunu yaşadıklarını söyledi. Transit’in üretim süresinin bir rekor olarak kabul edildiğini belirten Yenigün, “Biz de Türkiye’nin ilk Transit’ini bundan 43 yıl önce ürettik ve 6 jenerasyondur üretmeye devam ediyoruz. Transit, Türkiye’deki bu 43 yıllık serüveninde, ticaretin her alanında tüm ihtiyaçlara cevap vererek, Türk ticaretinin gelişiminde ve Ford Otosan’ın bugünlere gelmesinde önemli rol oynadı. Ford Otosan, Transit’ten aldığı güçle dünyaya açılarak küresel bir oyuncu haline geldi.” dedi.

Ford Otosan’ın ve Ford Avrupa’nın ana üretim operasyonlarından biri olmaya devam eden Transit’in hem Türkiye’de hem de Avrupa’da güçlü bir mirasa sahip olduğunu söyleyen Yenigün; Transit’in güçlü ve güvenilir oluşu, her türlü hava ve yol koşuluna uyumu ve her ihtiyaca cevap verebilen karakteriyle, geniş kitleler tarafından tercih edildiğini ifade etti. Yenigün sözlerini şöyle sürdürdü: “Okul aracı, polis ve askeri araç, ambulans, zırhlı araç, özel dağıtım aracı, insan ya da yük taşıma aracı olarak kullanılan Transit, babadan oğula geçerek yola devam ediyor. Viyana’dan yolan çıkarak 2 bin 100 kilometre yol kat edip, Transit’in ana üretim merkezi olan Kocaeli’ne ulaşan 34 yaşındaki bu itfaiye aracı da Transit’in gücünün kanıtıdır.”

18 Kasım 1975 tarihinde trafik tescili yapılan 2 litrelik dizel motora sahip, 5 koltuklu kırmızı Transit, Avusturya’nın Salzburg kenti itfaiye biriminde halen kullanılıyor.

Hem kendilerinin hem de rakiplerinin pazardaki gelişmenin bu seviyede olacağını öngöremediğini ifade eden Gündüz, şu anda stokların bittiğini, siparişleri ancak kasım sonuna alabildiklerini bildirdi. Elde araba kalmayınca piyasanın da sıkışmaya başladığına dikkat çeken Gündüz, şöyle konuştu: “Bu yıl aşağı yukarı yüzde 10′luk bir iyileşme öngörüyorduk. Bir anda pazarın ikiye katlanacağını tahmin edemedik. Pazarda çok ciddi bir artış oldu. Bütün otobüs üreticileri stok altı oldu. Açıkçası sektör hazırlıksız yakalandı.”

MAN’ın satışlarıyla ilgili bilgi veren Eren Gündüz, özellikle son 2-3 yılda Türkiye’deki prestijli seyahat otobüs şirketlerinde MAN ve Neoplan’ın tercih edildiğini ifade etti. Geçen yıla göre cirolarında iki katın üstünde bir artış yakaladıklarını kaydeden Gündüz, “MAN, bu yıl iyi bir sıçrama yaptı. Yeni ürün segmentleri oluşturarak pazar payımızı yüzde 70 artırdık. Turizmle bire bir örtüşen ürünümüz yoktu. Rakiplerimiz daha güçlüydü. Bu sene iki önemli ürünle çıktık. Turizme özel bir kreasyon geliştirdik. Bu yeni ürünler bütün filolara girmemizi sağladı.” diye konuştu.

Şu anda pazar paylarının yüzde 18-19 olduğunu, yıl sonunda bu rakamı yüzde 23′e çıkarmayı hedeflediklerini anlatan Gündüz, “2010′un ilk 7 ayında 114 adet seyahat otobüsü sattık. Geçen yıl boyunca ancak 82 otobüs satabilmiştik. Bu seneyi 200′ün üzerinde bir satış rakamıyla kapatacağız.” bilgilerini verdi.

Kamyon satışlarının da iyi gittiğini, şu ana kadar 800 satış adedine ulaştıklarını aktaran Gündüz, geçen yılki yüzde 5′lik pazar paylarının yüzde 8′e çıktığını kaydetti. Gündüz, “Özellikle inşaat kamyonları ve çekicilerde çok çok iyi gidiyoruz. Önümüzdeki yıl yeni getireceğimiz kamyonları pazara sunacağız.” dedi.

Türkiye MAN’ın bölgede lider olduğunu vurgulayan Gündüz, şöyle devam etti: “Türkiye’deki MAN fabrikası, MAN’ın dünyadaki en büyük otobüs üretim tesisi. Dolayısıyla Türkiye, MAN için önemli bir nokta. Yan sanayisiyle birlikte 3 bin kişiye istihdam sağlıyor.”

ŞEHİRLERARASI SEYAHAT OTOBÜSLERİNDE YENİLEME VAR

Avrupa ile kıyaslandığı zaman Türk seyahat otobüslerinin daha konforlu ve daha yeni olduğunu belirten Gündüz, ayrıca çok dinamik bir yapıya sahip olduğunu ifade etti. Avrupa’da böyle bir durumun söz konusu olmadığına işaret eden Gündüz, “Türkiye’de otobüslerde sunulan hizmetler Emirates Havayolları dışında çoğu uçaklarda yok. Türkiye’deki şirketler seyahat otobüslerine ciddi yatırımlar yapıyor. Şehirlerarası otobüslerde yenileme çok fazla. Yurt dışında bir firma aldığı bir otobüsü en az 10 yıl kullanırken Türkiye’de filolar 5 yılda bir yenileniyor. Dolayısıyla Türkiye’deki yenileme hızı daha yüksek.” şeklinde ifade etti. Eren Gündüz, belediye otobüsünde de uzun yıllardır güçlü bir firma olduklarını, aynı güçlerini alçak tabanda da devam ettirdiklerini anlattı.

Türkiye’de ilk doğalgazlı otobüsü MAN’ın ürettiğini hatırlatan Gündüz, “Ankara Büyükşehir Belediyesi toplu taşımasında 1090 tane doğalgazlı otobüs çalışıyor. Ardından İzmit ve Kayseri belediyelerinde doğalgazlı otobüs yatırımları oldu. Şimdi İETT’nin doğalgazlı otobüs alımı olacak. Bursa’nın alımı olacak. Yani Türkiye’de doğalgazlı otobüs kültürü oluştu.” diye konuştu.

MAN, Ankara’daki fabrikasında yeni yatırımlara da imza atıyor. Araçların gövdesi ve kasasının paslanmasını engelleyen çok daha uzun ömürlü olmasını sağlayan bir teknoloji yatırımı gerçekleştiriliyor. Özellikle belediye otobüsleri bu teknoloji kullanılarak üretilecek. Bunun için 22 milyon Euro’luk bir yatırım yapılacak. Gündüz’ün verdiği bilgilere göre, yurt dışına satış Türkiye’deki kadar iyi gitmiyor. Çünkü Avrupa pazarı Türkiye’deki gibi hızlı toparlanamadı.

Çolakoğlu Turizm firması tarafından satın alınan 11 adet MAN Fortuna Tourism otobüsü, düzenlenen törenle firmaya teslim edildi. Turizm sektöründe bu yıl başarılı iş ortaklıkları gerçekleştirdiklerini ifade eden MAN Kamyon ve Otobüs AŞ CEO’su K. Tuncay Bekiroğlu, otobüslerin sembolik anahtarını firma sahibi Satılmış Çolak’a verdi.

Antalya’da düzenlenen otobüs teslimat törenine; MAN Kamyon ve Otobüs AŞ CEO’su K. Tuncay Bekiroğlu, MAN Kamyon ve Otobüs AŞ Satış Direktörü D. Eren Gündüz, MAN Finansal Hizmetler Satış ve Pazarlama Müdürü Vahit Altun, Çolakoğlu Turizm Firması’nın sahibi Satılmış Çolak ve çok sayıda davetli katıldı. MAN CEO’su Bekiroğlu, 2010 yılında gerçekleştirdikleri başarılı iş ortaklıklarına Antalya’yı da eklediklerini belirterek, “MAN kalitesini bölgenin güçlü firmaları ile Türkiye’nin birçok yerine taşıdık.” dedi.

2009 YILI RAKAMLARI 2010 YILININ İLK 6 AYINDA GEÇİLDİ

Törende, basın mensuplarının sorularını yanıtlayan MAN Kamyon ve Otobüs AŞ Satış Direktörü D. Eren Gündüz, MAN Fortuna Tourism otobüslerinin, bu yıl ilk defa satışa sunulduğunu ve çok beğenildiğini söyledi.

Çolakoğlu Turizm Firması’na gerçekleştirdikleri bu satışla Antalya’ya güçlü bir giriş yaptıklarını ifade eden Gündüz, sektöre yönelik şu değerlendirmede bulundu: “Kriz dolayısıyla sektör oldukça daralmıştı. Ancak 2010 yılının ilk 6 ayında gerçekleştirdiğimiz satışlar, geçen yılın tamamını geçti. 2010 yılında satışa sunduğumuz MAN Fortuna Tourism özellikle bizi turizm filolarına soktu.”

Çolakoğlu Turizm ile gerçekleştirdikleri işbirliğinden mutlu olduklarını ifade eden MAN Finansal Hizmetler CEO’su Semih Pala ise satılan araçların yüzde 60′ının finansmanını MAN Finans olarak kendilerinin sağladığı kaydetti. Pala, “Tourism Fortuna’sının, turizm taşımacılığına katılmasıyla, bir çok turizm firmalarının odak noktası olan araçlarımız için MAN Finans olarak verdiğimiz kredilerle yatırımcıya bugün ve yarın destek olacağız.” ifadelerini kullandı.

Satışı gerçekleşen 15 Scania kamyonu teslim etmek için Antalya’ya gelen Doğuş Otomotiv Scania Pazarlama Müdürü Çağla Şenkardeş, Türkiye’de kamyon pazarının her yıl arttığını söyledi. Türk ekonomisindeki iyileşmenin kamyon satışlarına ciddi ivme kazandırdığına işaret eden Şenkardeş, “Scania kamyonlarının satışlarında yükselen bir grafik var. Geçen yıl boyunca 800 kamyon satışı gerçekleştirmiştik. Bu yılın yedi aylık döneminde ise 1040 satış rakamına ulaştık. Satıştaki bu artış, Türkiye’deki nakliye sektörünün canlanması, ihracat ve ithalatın gelişmesinden kaynaklanıyor.” diye konuştu.

Türkiye’de 16 ton ve üzeri ithal kamyon pazarında Scania’nın lider olduğunu ifade eden Çağla Şenkardeş şöyle devam etti: “Son 7-8 yıldır lider konumda bulunuyoruz. Bu liderliğimizi 2010 yılında da sürdürmeyi hedefliyoruz. Bu yılın ilk 7 aylık dönemindeki satışlarımızla hem liderliğimizi güçlendirdik hem de pazar payımızı yüzde 31′e çıkardık.”

Kia, Geely ve Lada markalarının distribütörü Çelik Motor’un genel müdürü Koçak, sadece Kia markasıyla bu yıl 10 bin adedin üzerine çıkacaklarını söyledi. Pazara sundukları yeni Kia Sportage’ın kendilerine büyük güç katacağını dile getiren Koçak, yıl sonuna kadar 1.500 Sportage satma hedefleri olduğunu, 2011′de ise kompakt SUV sınıfında liderliğe oynayacaklarını kaydetti. “2.0 litrelik Sportage’ın yanı sıra eylül ortasında 1.6 litre benzinli versiyonunu satışa sunacağız. Fiyatı 49 bin liradan başlayacak. Sadece 1.6 litreden ayda 300-400 adet satarız.” diyen Koçak, gelecek yıl toplam Sportage satışlarının 4 bin adetleri bulacağını ifade etti. Koçak, 2009′da 250 milyon lira olan cirolarını bu yıl 400 milyon liranın üzerine çıkaracaklarını, 2013′te ise 1 milyar liraya ulaşacaklarını dile getirdi. Kia’nın bugüne kadar Türkiye’de 17 binden fazla müşteriye ulaşan kompakt SUV modeli Sportage, baştan aşağıya yenilendi. Audi TT’nin tasarımcısı Peter Schreyer tarafından çizilen yeni Sportage, bir önceki nesil modele kıyasla daha uzun, daha geniş ve daha alçak bir yapıya sahip. 136 beygir güçle yola çıkan modelde akıllı anahtar, LED gündüz farları, arka görüş kamerası gibi standart donanımlar dikkat çekici. Çelik Motor Genel Müdürü Koçak, Geely’nin 2012′de Türkiye dışında tüm Avrupa’ya açılarak atağa kalkacağını söyledi. Koçak, “2012′de büyük bir atılım olacak. 2 milyon araç üretmeyi hedefliyorlar. O yüzden Avrupa’ya büyük önem veriyorlar. Avrupa pazarlarına da Türkiye üzerinden açılmış olacaklar. Biz de Avrupa’yla birlikte 2012′de atağa kalkacağız, yeni modeller büyük güç katacak.” dedi.

Arabayı şimdi satın al ödemeye 2011′de başla

Yaz tatili ve Ramazan ayı olmasına rağmen ağustosta 60 binlik satışa odaklanan markalar yüksek miktarda indirimlerin de yer aldığı kampanyalarla dikkat çekiyor. Müşteriler showroomlarda 2011 model yılına ait araçları bugün alıp kampanya kapsamında 2011 yılı Ocak ayında ödemeye başlayabiliyor. Pegueot 2011 model 107, 206, 207, 308, 407, Bipper Kombi veya Partner Tepee modellerinden birini alanlara ilk ödemelerini Ocak 2011′de yapma seçeneği sağlıyor.

Geçen ay kendine özel finans sistemini devreye alarak rekor satış yakalayan Toyota, 5 bin liraya varan indirimleri ağustosta da devam ettirirken, ‘şimdi al ilk taksiti 2011′de öde’ gibi özel fırsatları da gündeme getiriyor.

Fiat hem binek hem de ticari araçlarda 2011 model yılına ait modelleri şimdi satın alıp 4 ay ötelemeli taksit seçeneği sağlıyor. 31 Ağustos tarihine kadar geçerli yeni kampanya Fiat Finans kanalıyla hayata geçiriliyor.

Dörtçeker otomobilleriyle tanınan Subaru ise 2011 model araçların yanı sıra 2010 modellerde özel kampanya hazırladı. Ay sonuna kadar devam edecek kampanya ile Legacy Sedan’a 71,9 bin, Forester benzinliye 72,2 bin liradan başlayan fiyatlarla sahip olmak mümkün.

VW Ticari Araç, yeni bir indirim kampanyası uygulamaya koydu. Yeni kampanyayla 140 ve 180 beygir gücündeki Transporter ve Caravelle modellerinde 5 bin 800 liraya varan indirimler sunuluyor.

Bir başka Doğuş Oto markası Skoda, fiyatı 40 bin liradan başlayan Yeti modeli için 60 aya varan vade sağlıyor.

Seat 7 ileri tam otomatik DSG şanzıman seçeneğine sahip modellerinde cazip indirim imkanları sağlıyor.

Tüm modellerinde sıfır faizli satış kampanyası düzenleyen SsangYong pikap modeli ActyonSports alana arka kabin kapama sistemi hediye ediyor.

2011 model yılı araçlarını pazara sunan Ford Otosan, tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlarında yapmadan binek ve ticari araç modellerine ‘çok düşük’ peşinatlarla ayda 490 lira ödeyerek sahip olma fırsatını sunmaya devam ediyor.

Ağustos boyunca 5 bin liraya varan indirimler sunan Toyota, yüzde 0,79 faizli kredi ve ‘şimdi al ilk taksidi 2011′de öde’ gibi fırsatları müşterilerle buluştururken dosya masrafını da karşılıyor.

Çoğu Hyundai modelinde (Sonata, Santa Fe, Genesis, ix35 ve ix55 hariç) 4 bin liraya varan ‘Ramazan Festivali Kampanyası’ uygulaması bulunuyor.

Nissan’da ağustost da temmuz ayında olduğu gibi Micra ve Note modellerinde 12 bin lira için 12 ay yüzde 0 faiz imkanı devam ediyor.

Fiat’tan yapılan açıklamada, “2 silindirli motorlu Fiat 500, 0-100 km/s hızlanmasını 11 saniyede tamamlarken, 173 km/s’lik son hıza erişebiliyor. 100 km’de ortalama 4.0 litrelik yakıt tüketim değeriyle dikkat çeken Fiat 500′ün 0.9 cc’lik motoru, Fiat’ın 1.2 litre hacimli motoruna göre yüzde 15 daha az yakıt tüketirken, yüzde 25 daha fazla performans gösterebilmektedir. Bununla birlikte yakın parallellikte performans ve sürüş keyfi sunan 1.4 litrelik benzinli motor ile karşılaştırıldığında ise yakıt tüketimi anlamında yüzde 30 gibi dikkate değer oranda daha da tasarruflu olmasıyla dikkat çekiyor.” denildi.

(CİHAN)

ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın yaptığı inceleme sonucunda araçların karıştığı kazaların araçların yarısından fazlasının sürücü hatasından kaynaklandığı ortaya çıktı. Sürücülerin yaptığı en büyük hatanın da fren yerine gaz pedalına basmak olduğu belirtildi. Mühendisler, otomobildeki paspasın altına sıkıştığı için kullanılamayan tek bir fren pedalı vakasına ulaşabildi.

Japon otomotiv şirketi Toyota’nın başkanı Akio Toyoda, bazı ölümlü kazalardan ötürü geri çağırmalara yol açan mekanik arıza konusunda özür dilemişti.

KENDİ RAPORUNDAN BİLE DAHA TEMİZ

Bu araştırma binlerce ölümlü kazaya rağmen “Benim araçlarımda sorun yoktu” diyenToyota’nın iddiasını güçlendirecek gibi görünüyor. 93 adet ölüme neden olan kazaya karışan araç üzerinde yapılan incelemeden çıkan sonuç, beklenenden farklı bir resim çizdi. Bu otomobilleri kullanan sürücülerin fren pedalı yerine gaza bastıkları tespit edildi. 58 kazanın 35’inde fren pedalına hiç basılmadığı belirtilirken, kazaların sadece 14’ünde fren pedalına dokunulduğu ve 9 vakada da frene geç basıldığı ortaya çıktı. Toyota kendi araştırmasında ise paspasların sorun çıkartabildiği ve pedalın basıldıktan sonra bir süre aşağıda kaldığı sonucuna ulaşmıştı.

BU UÇAKLARIN KARAKUTUSU GİBİ DEĞİL

Toyota’ya kaza nedeniyle açılan davalardan çoğuna bakan avukat Sean Kane “Araştırma güvenilir değil. Birincisi bu araçlar uçak gibi karakutuya sahip değiller. İkincisi de onlar da bizim suçladığımız elektronik sisteme bağlı olarak çalışıyorlar” dedi.

Habertürk

Grubun satış başarısı Volkswagen’in (VW) Almanya, İngiltere, Fransa, İtalya ve İspanya gibi 10 büyük ülkenin katıldığı toplantıda da gündeme geldi. Doğuş Otomotiv VW binek araç, bu yılı 37 bin adetlik satışla bitirmeyi ve 2011′de 45 bin adede çıkarak Türkiye’deki en yüksek satış yılına ulaşmayı hedefliyor. Şirket otomotiv pazarının rekor yılı 2000′de 40 binde kalmıştı.

VW Jetta’nın San Francisco’da yapılan tanıtımında bilgi veren Doğuş Otomotiv VW binek grubu genel müdürü Vedat Uygun, haziran sonu itibarıyla yüzde 9,7′lik pazar payına ulaşmalarının Almanya’nın dikkatini çektiğini söyledi. Uygun, “Doğuş Otomotiv’in istikrarlı büyümesi her alanda gözlerin üzerimize çevrilmesine neden oluyor. Yeni Jetta’nın reklam dahil tüm iletişim çalışmalarının Türkiye’de yapılması gündemde. Eylülde sonuçlanacak konkurda Belçika, Fransa ve Polonya ile yarışıyoruz. Alınması halinde Türkiye’ye 5 milyon Euro’luk iş anlamına geliyor.” dedi. Uygun, aynı zamanda dünya sıralamasında satışta 18. sırada olan Türkiye’nin en büyük 20 ülkenin katıldığı gelecek vizyon toplantılarına dahil olan ülkelerden biri olduğunu dile getirdi.

Son dönemde VW çatısı altında birçok modelin yenilendiğini, TSi motor ve DSG şanzıman gibi yeni teknolojilerin yola çıktığını belirten Uygun, gelecek yıla damgasını vuracak teknolojnin ise BlueMotion olduğunu söyledi. Binek otomobil pazarında Türkiye’deki üç markadan biri olacaklarını belirten Uygun, “Önümüzdeki yıl ocak ayında yeni Jetta’yı yılın ilk çeyreğinde de yeni Passat’ı devreye alacağız. Bu iki modelin de desteğiyle 2011 yılında 45 bin satış hedefimiz var. Bu yüzde 10,7′lik pazar payına ulaşmamız anlamına gelecek.” dedi.

Meksika’da bulunan VW fabrikasında yılda 400 bin ilâ 450 bin arasında üretilecek olan yeni Jetta’nın en büyük pazarları ABD, Meksika, Rusya ve Türkiye. Bu yüzden Jetta Avrupa’da ilk olarak Türkiye’de ocak ayında yola çıkacak. Uygun, yeni Jetta modeliyle ilgili şu bilgileri verdi: “Avrupa pazarında en çok Jetta satan ülke biziz. 5 yılda, önceki modelden 40 bin adet satıldı. Yeni model boyutlarıyla neredeyse Passat’la yarışır vaziyette. Bu yüzden hedefimizi ikiye katladık ve gelecek yıl 15 bine ulaşmak istiyoruz. Filo satışları bu model için yüzde 45 gibi yüksek bir orana sahip olacak. Gelecek 5 yılda 90 bin Jetta Türkiye yollarına çıkacak.”

Yeni Jetta 9 santim uzayan boyuyla sınıfın sınırlarını zorlayan model, özellikle arka oturma alanında sağlanan ilave 6 santimlik diz mesafesiyle dikkat çekiyor. Eski 1,6 litrelik benzinli motorun yerini alan çevreci 1,2 litrelik TSi motor ve 1,6 litrelik dizel motor ilk etapta, 1,4 litrelik TSi motor ise gelecek yıl haziranda ürün gamına girecek.

Alman VW’nin 31 yıl içinde 9,5 milyondan fazla müşteriye ulaşan modeli Jetta, markanın 2018′de dünya lideri olma hedefinde önemli yapıtaşlarından biri. ABD’de sırf Toyota Corolla ve benzer modelleri kırabilmek için önceki modele göre bin dolar daha ucuza 16 bin dolardan eylül ayında satışa çıkacak. Avrupa’daki ürün politikası biraz farklı olacak, indirim beklememek gerekiyor. Tanıtımın San Francisco’da yapılması markanın dünya lideri olması konusunda Jetta’ya olduğu kadar bu ülkeye güvenme mecburiyetini ortaya koyuyor. Zira, Enesis adlı yeni lüks sedan modelin üretileceği Tennesse eyaletine yapılan 4 milyar dolarlık yatırım da buna hazırlık anlamına geliyor.